Blogg

Nye og kommende bomstasjoner 2025–2026: Oppstart, pris og forberedelse

Veiledende informasjon – bekreft alltid offisielle kilder

Hvor finner du offisiell info?

Nye stasjoner og takstendringer kunngjøres via bompengeselskap, Statens vegvesen, fylkeskommuner og AutoPASS. Lokale medier dekker ofte oppstartsdato. Takster og ragetidspunkt fastsettes i politiske vedtak og kan justeres etter indeks.

Hva koster det?

Nye punkt følger vanligvis nasjonale takstgrupper (lett/tung, eventuell nullutslipp) og lokal rushordning. AutoPASS-rabatt på 20 % gjelder typisk når du har gyldig avtale. Uten brikke betaler du full pris.

Slik forbereder du deg

Oppdater brikkeavtalen, sjekk at kjøretøydata er korrekte, og test at brikken leses. Pendler du gjennom det nye snittet: sett deg inn i timesregel og månedstak. Bruk kalkulator etter oppstart – gamle lagrede estimater kan være utdaterte.

Ferjeavløsning

Når ferje erstattes av bru/tunnel, flyttes kostnaden ofte til bom på den nye lenken. Sammenlign gammel ferjepris (med rabatt) mot ny bom før du antar at «ferjefritt» er billigere i driftsfasen.

Hvorfor det kommer nye punkt

Nye stasjoner følger utbyggingsprosjekt og bypakker. Innkreving starter ofte samtidig med at ny vei åpnes, eller i henhold til vedtatt finansieringsplan. Takst kan indeksreguleres årlig.

Kommunikasjon til bilister

Skilting skal være på plass. Bompengeselskap informerer på nett. Lokale nyheter dekker gjerne «første dag». Oppdater eventuelle egne regneark eller favoritt-ruter i kalkulatoren etter oppstart.

Forbered brikke og avtale

Ny stasjon endrer ikke behovet for AutoPASS – den gjør det mer lønnsomt å ha orden på avtalen. Sjekk at brikken leses på eksisterende stasjoner før den nye åpner.

Slik holder du deg oppdatert

Takster og rabatter endres ved politiske vedtak og indeksregulering. De viktigste kildene er autopass.no for brikke og bom, autopassferje.no for ferjerabatt og forskuddsavtale, det regionale bompengeselskapet for bypakke og prosjekt, og Statens vegvesen for regelverk. For utenlandske kjøretøy er Epass24 sentral for faktura uten brikke.

Bruk gjerne digitale verktøy for estimat, men behandle resultatet som et anslag. Spesielt ved rush, nye stasjoner, sesongruter på ferje og private bomveier kan virkeligheten avvike. Ta vare på fakturaer i minst ett år hvis du pendler eller har firmakjøring, slik at du kan dokumentere avvik.

Forholdet mellom bom og ferje

Mange reiser i Norge kombinerer bybom, prosjektbom og bilferje. Da må du tenke i to systemer: AutoPASS for vei og AutoPASS for ferje. 20 prosent på vei og 10 eller 40–50 prosent på ferje er ikke «samme rabatt». Elbilens andel av ordinær takst (ofte rundt 70 prosent i 2026) gjelder bomprosjekt – ferje har egne lengde- og drivstoffregler. En god plan summerer begge deler før du kjører.

Kort sjekkliste knyttet til dette temaet

Denne artikkelen er skrevet for å gi deg et korrekt overordnet bilde basert på hvordan systemet er lagt opp i Norge i 2026. Detaljpriser må hentes fra offisielle tabeller på det tidspunktet du reiser.

Til slutt: husk at navigasjonssystemer sjelden optimaliserer for lavest bompenger. En raskeste rute kan gå gjennom flere snitt i rush. Bruk derfor både kart, offisielle takster og en oppdatert bompengekalkulator når du planlegger lengre turer i Norge. For avganger på bilferje er Entur og operatøren riktig sanntidskilde; vær og innstillinger kan endre dagen raskt.

Artikkelen er ment som generell veiledning. Takster, rabatter og fritak endres. Bekreft på autopass.no, autopassferje.no, aktuelt bompengeselskap og Statens vegvesen før du tar beslutninger. Bruk gjerne bompengekalkulatoren og ferjeruter for estimat.

← Alle blogginnlegg